Самый лучший радар 2 в 1. Антирадар с видеорегистратором какой лучше отзывы цены

10 - CARCAM СТЕЛС 3
9 - Prestige 561
8 - Whistler PRO-80ST RU
7 - TrendVision Drive 500
6 - SilverStone F1 Sochi Z
5 - Tomahawk Navajo S
4 - SilverStone F1 Monaco S
3 - SHO-ME G-1000 Signature
2 - Neoline X-COP 7500S
1 - Fujida Neo 9000

Сегодня почти в каждом автомобиле можно увидеть небольшое, но практичное устройство - радар-детектор. Если такого девайса пока нет, то стоит присмотреться к моделям, которые мы собрали в единый рейтинг радар-детекторов 2019 года. Что отличает хороший девайс? Он может иметь встроенный модуль GPS, уметь находить спутники и контролировать скорость и маршрут движения автомобиля, а также корректно сообщать обо всех камерах, полицейских радарах. Но это далеко не все возможности идеального детектора!

9.0 Оценка

Два варианта крепления
Нет необходимости обновлять базы данных
Нет ложных срабатываний
Три предустановленных режима работы

Отсутствие возможности внести собственную точку в память устройства

Открывает ТОП антирадаров гаджет из линейки Стелс от компании CARCAM. Модель, выпущенная под номером 3, стала «золотой серединой» - она гораздо мощнее, чем Стелс 2, но отличается более низкой стоимостью, чем Стелс 3+. Что же может предложить обладатель 10-го места в рейтинге?

Этот антирадар отличается компактными размерами и удобным способом крепления: с помощью кронштейна с присосками. Производитель продумал эргономику девайса и разместил все кнопки управления прямо рядом с ЖК-экраном.

Имеются не только визуальные оповещения на дисплее, но и голосовые (конечно же, на русском языке).

Среди возможностей аппарата присутствует поддержка всех необходимых частот - К, Ка, Х. Однако здесь нет модуля GPS, поэтому оповещение о приближении к радару происходит по факту идентификации сигнала. Из-за этого страдает дальность оповещения - при езде по трассе у водителя будут меньше одного километра для снижения скорости. Зато для городских джунглей создано сразу два режима «Город», отличающихся по диапазону поддерживаемых частот.

Но самое главное преимущество модели Стелс 3 - низкая цена. За устройство, которое верой и правдой прослужит много лет, при покупке придется отдать чуть меньше 5 тысяч рублей.

8.8 Оценка

Яркий экран
Поддержка режимов Ultra-K и Ultra-X
Регулярные обновления базы данных
Встроенный компас

Отсутствие режима «Смарт»

Кстати, помимо привычных режимов поддерживаются Ultra-K и Ultra-X.

Специально для города и трассы предлагается по одному режиму, которые отличаются по уровню чувствительности. Вся работа осуществляется не только с помощью лазеров (угол обзора составляет полноценные 360о), но и благодаря встроенному GPS-модулю. Так что на небольшом дисплее отображается не только ближайший радар, но и текущая скорость движения.

Но не стоит думать, что бесконечные оповещения будут беспокоить водителя во время движения. И яркость экрана, и громкость звучания можно отрегулировать по своему усмотрению. Необходимые кнопки расположены прямо на верхней грани корпуса, а колесико громкости инженеры разместили на боковом торце. Здесь же есть разъем для обновления базы данных.

8.5 Оценка

Поддержка широкого диапазона частот
Несколько режимов для города
Отсеивание ложных сигналов
Дальность распознавания радаров

Высокая стоимость

Работа основана на приемнике супергетеродине, поэтому автовладелец может рассчитывать на точный прием сигналов в диапазонах К, Ка, Х, а также распознавание радаров Лазер и Стрелка.

На трассе водитель получает оповещение за 1000 метров до радара. Для города предусмотрено 3 режима, которые могут отличаться по чувствительности детектора. В соответствующем режиме для мегаполиса расстояние распознавания сигнала чуть меньше - около 500-700 метров. Впрочем, этого хватит, чтобы снизить скорость и аккуратно проехать контроллера.

Видов оповещений здесь три:

Информация с GPS выводится на экран;
Голосовое оповещение;
Звуковые сигналы.

Продуманная система управления позволяет настроить систему оповещений на свой вкус: можно изменить яркость дисплея или уменьшить громкость динамика (а на максимуме динамик действительно оглушает).

Производитель порадовал пользователей богатой комплектацией и возможностью закрепить девайс сразу двумя способами - через присоски или с помощью липкого нескользящего коврика.

8.0 Оценка

Широкий выбор режимов работы
Наличие «Смарт»-режима
Несколько уровней яркости экрана
Возможность отключить голосовые или экранные оповещения
Два варианта крепления

Малая дальность распознавания сигнала

Решая, какой антирадар лучше купить, стоит присмотреться к этому девайсу. Отличный пример недорогого, но практичного детектора - модель Drive 500, разработанная компанией TrendVision. Он способен обнаружить радары Стрелка, Лазер, Робот и сигналы в диапазонах К, Ка, Х, однако есть большое НО – угол обзора здесь составляет только 180 градусов.

Пользователь может настроить работу девайса по своему усмотрению:

Изменить уровень громкости;
Настроить яркость дисплея;
Выбрать подходящий режим работы.

Поддерживаются режимы Ultra-K и Ultra-X. Есть режимы специально для трассы (с максимальной чувствительностью всех детекторов), а также разработанный для города («Город 1» и «Город 2» отличаются по чувствительности детекторов на 10-15%). Не хочется постоянно переключать режимы вручную? Можно выбрать «Смарт» и устройство самостоятельно определит необходимый режим. В этом ему поможет встроенный GPS-модуль, позволяющий контролировать маршрут поездки и скорость передвижения.

В базе данных имеются все радары и все безрадарные комплексы на территории России — у TrendVision Drive 500 получается оперативно их распознавать. Но дальность распознавания варьируется в зависимости от скорости движения. На трассе оповещение прозвучит на расстоянии одного километра от него, а в городе - на расстоянии полукилометра.

7.5 Оценка

Отличное качество сборки
Голосовое оповещение
Наличие фильтра Z-сигнатур

Всего один коврик с липучкой в комплекте

В антирадаре SilverStone F1 Sochi Z есть все, что нужно автолюбителю. Экономная комплектация включает в себя два вида крепления:

Пользователь может закрепить устройство на лобовом стекле с помощью присосок;
Установить на пластину с клейкой лентой 3М.

Как бы не был установлен гаджет, детектор сможет распознать все лазеры вокруг автомобиля. Кстати, кроме радаров с излучением, детектору подвластны и «Автодория», и «Контроль светофора».

Для удобства в настройках имеется сразу несколько режимов: один для трассы и целых три режима для езды по городу. Любой из них - сигнатурный. Поэтому пользователь защищен от всех ложных срабатываний. И это актуально, особенно для города. Однако дальность распознавания здесь не самая большая: у водителя будет около 1 км на трассе, чтобы снизить скорость.

Встроенный GPS-модуль открывает широкий спектр возможностей. Мало того, что детектор всегда выводит на OLED-экран актуальные данные о скорости движения.

Базу данных можно пополнять одним нажатием - пользователю всегда доступна функция создания геоточки.

Основная база данных находится на официальном сайте производителя и устанавливается в антирадар с помощью USB-кабеля.

8.5 Оценка

Два варианта крепления
Пять режимов работы
Малое количество ложных срабатываний

Необходимость ручной настройки сигнатурного режима

Пятерку лидеров в рейтинге лучших антирадаров открывает обновленная версия и без того популярной модели TOMAHAWK Navajo. У новинки остался все тот же компактный, надежный корпус с покрытием soft-touch и продуманная эргономика. Все управляющие элементы вынесены либо на верхнюю сторону, либо на боковой торец, который расположен ближе к водителю.

Как и большинство девайсов с GPS-модулями, герой имеет отличную базу данных. В ней собраны все радары, расположенные на автодорогах России и СНГ. Конечно, база регулярно обновляется, но если на дороге встретился не занесенный в каталог радар, то можно вручную занести его в память устройства. Обновить прошивку легко - для этого требуется лишь синхронизация с ноутбуком.

Впрочем, самое главное в работе радар-детектора - это не база данных, а качество приема сигнала.

TOMAHAWK Navajo S поддерживает все диапазоны, включая К, Ка, Х и радары Стрелка и Лазер. Новая версия поддерживает сигнатурный режим, поэтому количество ложных срабатываний минимально даже в загруженном посторонними сигналами городе. Кстати, кроме режима «Мегаполис» есть режимы для трассы, для поселка или режим «IQ», при котором детектор сам определит, в какой частоте работать.

8.5 Оценка

Легкая установка
Несколько режимов работы
Обширная база ложных сигналов

Малая дальность распознавания некоторых типов сигнала

Еще одно творение от инженеров компании SilverStone попало в ТОП лучших детекторов. Модель Monaco S собирается исключительно в Южной Корее, поэтому за качество сборки можно быть спокойным. Девайс создан специально для закрепления на присосках и расположения прямо на лобовом стекле - размеры позволяют устройству не загораживать и не ухудшать обзор дороги.

Встроенный приемник сигналов уверенно «сканирует» пространство на все 360 градусов.

Monaco S способен распознать сигналы в диапазонах К, Ка, Х, Ultra-K, а также уловить безрадарные полицейские комплексы. Так что автовладелец оказывается защищен от штрафов не только за превышение скорости, но и за пересечение стоп-линии на красный свет.

Эргономика продумана и полностью адаптирована под активное использование девайса:

Экран, хоть и монохромный, но достаточно яркий, чтобы с ним было комфортно работать в вечернее время суток и при ярком освещении.
Запас громкости динамика высок, хотя при желании звук можно отключить.

Под рукой расположены и слоты под зарядный кабель и USB для обновления прошивки. Кстати, кабель для зарядки имеет еще один дополнительный разъем для подключения к сети второго устройства.

7.8 Оценка

Легкая установка
Получение обновления по воздуху
Возможность выбора отдельных частот

Малая дальность распознавания некоторых радаров

Третье место в ТОПе антирадаров 2019 года достается радар-детектору SHO-ME G-1000 Signature. Как понятно из названия модели, она может похвастаться сигнатурным фильтром. И это положительно сказывается на комфорте пользования - ни единого ложного срабатывания!

Стоимость приятно радует: всего 6 тысяч рублей, которые окупаются уже после пары недель использования.

Как и большинство гаджетов в этой ценовой категории, SHO-ME G-1000 Signature предлагает богатую на аксессуары комплектацию, несколько возможностей крепления и удобное расположение кнопок. Пользователь имеет выбор из сразу трех способов крепления:

На коврике;
На липучках;
С помощью кронштейна.

Небольшой OLED-экран по качеству выводимого текста и запасу может дать фору многим устройствам, но на практике обращаться к экрану водитель будет не так уж часто, ведь приятный женский голос озвучивает и тип приближающегося радара, и допустимую скорость. Кстати, громкости хватит даже чтобы перекричать магнитолу.

С этим девайсом комфортно ездить по городу и по трассе. Режимов здесь четыре и, чтобы не запутаться в настройках, стоит сразу выбирать либо «Смарт» (с ним гаджет сам настроит подходящий уровень чувствительности), либо «Сигнатурный».

9.0 Оценка

Режим повышенной чувствительности
Регулярное обновление базы данных
Возможность отрегулировать громкость оповещений

Динамик на нижней поверхности гаджета

Почетное серебро в рейтинге антирадаров забирает радар-детектор от Neoline. Модель X-COP 7500S отличается прекрасным соотношением цены и возможностей: новинка получила не только добротный приемник сигналов, но и фильтр Z-сигнатур. При этом стоимость примерно равна обычному GPS-детектору.

Девайс способен почти за километр до приближения к радару сообщить о нем. И отличная дистанция распознавания сохраняется даже при поездке по городу - первый сигнал прозвучит за 300-400 метров! Чувствительность детектора на максимуме! С Neoline X-COP 7500S получится избежать штрафов и от обычных радаров, и от безрадарных комплексов.

Гаджет спасает даже от современной «Автодории», которая замеряет среднюю скорость движения.

Кстати, чтобы точно не пропустить ни одного прибора-контроллера, предусмотрен режим «Турбо», который на 130% чувствительнее обычного городского режима. А чтобы не отвлекаться на постоянные срабатывания, в настройках предусмотрен ручной выбор необходимых диапазонов.

Бюджетный (5 990 рублей) радар-детектор с технологией Anti-CAS, позволяющей уменьшить количество ложных срабатываний в городе. Гаджет максимально простой в использовании и эффективный…

Комплект поставки

Радар-детектор
Коврик
Держатель с присоской
Автомобильное ЗУ
USB-кабель
Документация

Дизайн, конструкция

В комплекте есть все необходимое для начала использования, можно «посадить» гаджет на держатель с присосками, можно использовать коврик, второй вариант мне кажется предпочтительным. Коврик не прилипает к торпеде сильно, его легко снять, даже при резких маневрах устройство не слетает. При этом Playme Quick 2 легко снять и забрать с собой. Держатель с присосками в ряде случаев тоже хорош, но здесь требуется выбрать правильное место для крепления, каждый раз придется проводить манипуляции, чтобы унести Playme Quick 2 в кармане или сумке.

Коврик – лучше!

Корпус устройства невелик, на верхней части – кнопки включения и записи POI, стрелки выбора режима, кнопка меню и выключения звука, регулировка яркости дисплея. Громкость тоже можно быстро выбрать с кнопки. Цвет корпуса черный, других вариантов не выпускают. На торцах находятся разъемы для подключения адаптера питания, кабеля miniUSB для обновления ПО, спереди – линза лазерного приемника с обзором 360 градусов, всю фронтальную панель занимает антенна приемника. Технические характеристики и основные возможности гаджета вот такие:

GPS Информатор: есть
Голосовые сообщения: есть
Защита от ложных срабатываний: есть
Рабочие диапазоны радар-детектора: K,Ka,X, L
Регулировка громкости: есть
Регулировка яркости дисплея: есть
Режим Automute: есть
Тип дисплея: OLED текстовый
Поддержка Instant-On: есть
Обновляемая БД: есть
Отключение отдельных диапазонов: есть
Сохранение настроек: есть
Детектирование «АВТОДОРИЯ»: есть
Детектирование «Стрелка-СТ/М»: есть
Детектирование «РОБОТ»: есть
Детектирование «АВТОУРАГАН»: есть
Рабочая температура: -20 - 70 °C

Обновление ПО и карт можно скачать , там же есть инструкция по эксплуатации. Версию ПО можно посмотреть в меню.

Обновление экрана происходит медленно, так что получить нормальный снимок детектирования радара так и не получилось, как я ни пытался. Для обычного человека OLED-дисплей покажется легко читаемым, даже на минимальном уровне яркости информация хорошо видна практически с любой точки в машине. Можно выбрать четыре ступени яркости, есть и автоматический режим, для меня он показался максимально комфортным. Громкость регулируется от 0 до 8, можно выключить совсем и наблюдать за индикацией на дисплее. Если радар-детектор засек опасность, то вы увидите соответствующую информацию на дисплее. Поиск GPS-спутников у меня занял около двух минут, как вы понимаете, GPS тут нужен и для определения радаров типа «Автодория», замеряющих среднюю скорость автомобиля, и для добавления своих меток. Чтобы добавить POI, нужно нажать и удерживать кнопку PWR/POI, в памяти можно сохранить 99 точек.

Говоря про дизайн, хочется отметить странность насчет разъемов – почему бы не сделать один разъем microUSB и для зарядки, и для передачи данных? Кроме того, почему бы его не разместить справа, чтобы не перекидывать через корпус? Наконец, чуть утопленная в корпус защита дисплея в автомобиле быстро пылится, и почистить ее одним движением не получается из-за выступов. Даешь ровную поверхность!

Режимы работы

Во время движения на экране отображается индикатор выбранного режима работы, это «Трасса», «Город» и «Мегаполис»:

У «Трассы» максимальная чувствительность, радар-детектор улавливает буквально каждый чих – на трассе это хорошо, так как заблаговременно можно узнать о треноге или другой беде. В городе будет велико количество ложных срабатываний, поскольку вокруг шлагбаумы, самые разные приборы, автомобили, напичканные электроникой.
Особенность режима «Город» – хорошая дальность «подсветки» полицейских радаров, плюс работает система Anti-CAS. Аббревиатура расшифровывается как Collision Avoidance System, благодаря этой системе уменьшается количество ложных срабатываний на датчики современных автомобилей (например, это датчики столкновений) и на всякие другие ненужные штуки – это в том числе и датчики раздвижных дверей, и уже упомянутые шлагбаумы. В отличие от сигнатурных радар-детекторов, Playme Quick 2 не может определить точное название радара, но зато здесь гораздо меньше ложных срабатываний. Еще раз подчеркну особенность Anti-CAS: это именно максимальное снижение ложных срабатываний, но не панацея. То есть, иногда с ложными срабатываниями можно столкнуться.
«Мегаполис» – еще меньше ложных срабатываний, определение только сигналов радаров. Режим стоит использовать, если вы практикуете спокойное вождение и просто хотите подстраховаться.

В реальной жизни я пользовался двумя режимами, это «Город» и «Трасса», оба показали себя отлично. Следующий шаг - умный режим в радар-детекторе, чтобы устройство самостоятельно определяло обстановку вокруг и переключалось на «Город» или «Трассу» автоматически. Пример работы можно посмотреть вот в этом видео.

К детектированию вопросов нет, для городских жителей режим «Город» строго рекомендован, в другие можно даже не переключаться. И даже при езде в Подмосковье он помогает – раз поймал «Автодорию», спасибо GPS, ну а «Стрелку» и «Робота» видит за сотню метров, успеваешь сбавить скорость и не потратить 250 рублей на штраф. Учитывая невеликую цену Playme Quick 2, очень легко посчитать, как быстро вы «отобьете» потраченные на покупку деньги.

В меню можно настроить звуковой сигнал при достижении определенной скорости, напомню, скорость отображается в левой части дисплея, справа – режим работы, посередине демонстрируются информация о засеченном радаре и другие данные. Данные базы GPS помогают уведомить вас о превышении скорости, в меню можно выключить те или иные диапазоны, запретить вывод информации о стационарных камерах, камерах контроля полосы и так далее. В принципе, продвинутые настройки позволяют в полном объеме управлять устройством. Хотя, уверен, для большинства достаточно будет просто подключить Playme Quick 2 к бортовой сети, положить на коврик, включить соответствующий режим, да и забыть про гаджет до появления радара.

Выводы

В рознице устройство стоит 5 990 рублей, пусть это не «сигнатурник», но и вопросов к Playme Quick 2 нет, радары видит, в городе не троллит ежеминутно благодаря технологии Anti-CAS, управление простое, дисплей легко читается. Порадовало, что в комплекте есть и коврик, и липучка, можно выбрать, как использовать. Претензии к расположению портов не так уж существенны, главное, что бюджетный радар-детектор хорошо справляется со своими задачами. Для лета и дачного сезона это отличная покупка, рекомендуем.

Антирадар – это устройство, которое предназначается для определения полицейских радаров и другого оборудования, использующегося для исчисления скорости движения автомобилей. Это необходимо для того чтобы водитель успел вовремя притормозить и приготовиться к экстренной ситуации. Выбрать самый лучший антирадар годов поможет наш рейтинг самых популярных моделей 2018-2019 годов.

Перед тем, как приобрести недорогой антирадар, необходимо разобраться в вопросе и выбрать модель, которая будет отвечать всем запросам водителя. Выбирая современный антирадар, необходимо обратить внимание на такие параметры:

Тип устройства.
Цена.
Дальность срабатывания.
Присутствие дополнительных функций.

Первое, на что необходимо обратить внимание, это рабочий диапазон частот. Лучше приобрести обычный или сигнатурный антирадар, которое работает в диапазонах «К» и «Ка». Вторым параметром есть выбор типа устройства.

Дополнительным критерием выбора есть присутствие дополнительных функций, включая яркий экран для отображения данных, USB-входы для обновления информации, GPS модули и т.д.

Решая, какой антирадар лучше выбрать, сразу необходимо сразу определиться, насколько перечисленные дополнительные функции будут нужны и будут ли использоваться в полном объеме.

Рейтинг лучших антирадаров 2018-2019

При ответе на вопрос: какой антирадар самый лучший? – нужно обратить внимание на стоимость. Цена является важным параметром выбора, но необходимо помнить, что самые дорогие устройства не обязательно самые лучшие. При выборе лучшим считается средний диапазон – от 5 до 10 тысяч рублей.

Такие антирадары имеют отличные функции, они надежные, простые в применении, имеют стабильное обновление данных. Дешевые имеют небольшой диапазон и могут давать большое количество неправильных срабатываний.

Дорогостоящее оборудование не всегда соответствует большой стоимости, интерфейс может быть сложным, а много функций просто не используются.

Также не стоит забывать о том, что существуют видеорегистраторы, которые могут выполнять функцию радар-детектора. Такие устройства представлены в нашем рейтинге лучших видеорегистраторов .

Лучшие антирадары в ценовом сегменте до 5 тысяч рублей

Среди устройств стоимостью до 5 тысяч следует выделить:

Stinger Car Z5 получил 83 % положительных отзывов пользователей. Средняя стоимость прибора – 4 300 рублей.

Параметры:

Работает во всех диапазонах, а также взаимодействует с радарами, которые работают в импульсных режимах.
Детектирование радара «Стрелка» с большого расстояния с особым сигналом оповещения и шестиуровневым нарастанием.
есть USB-порт для обновления базы данных.
Можно отключать отдельные режимы для оптимизации работы устройства.
Чувствительность настраивается при помощи выбора режима трассы, города и автоматического режима.

Это хорошее устройство, которое экономит деньги водителя и простое в управлении и качественно собрано. Из его преимуществ стоит выделить отличное детектирование радаров и отсутствие ложных срабатываний. Имеет хорошее соотношение цены и качества, стоит в среднем 4500 рублей.

Характеристики антирадара:

Определяет радары при большом расстоянии, что разрешает вовремя сбросить скорость.
Хорошо фильтрует сигнал.
Несколько типов крепления, что можно классифицировать как дополнительное преимущество.
Скрытая установка позволит не бросаться в глаза незнакомым людям.
Удобное расположение органов управления.
Несколько режимов пользования, например, для города разработаны одни режимы для трассы абсолютно другие.

Playme HARD 3 отличается прочным традиционным корпусом, хорошей фиксацией на лобовом стекле и качественным GPS-модулем. Прибор подключается к спутникам через несколько секунд после включения. Средняя стоимость модели составляет 4690 рублей.

Особенности:

Высокочувствительное обнаружение радаров, которые работают во всех диапазонах.
Выборочное отключение диапазонов излучения радаров.
Несколько режимов фильтрации для разных условий использования в мегаполисе и на трассе.
Автоматическое приглушение всех сообщений при езде меньше определенного порога скорости.
Информативный дисплей с регулировкой яркости.

Рейтинг антирадаров 2018-2019, стоимостью до 15 тысяч рублей

Топ антирадаров, которые стоят до 15 тысяч рублей:

Стоимость этой модели составляет 5500 рублей. Если вас устраивает цена и характеристики, можно сказать, что вы уже ответили себе на вопрос какой антирадар лучше выбрать. Купить антирадар SilverStone F1 Monaco S можно прямо в интернете.

Характеристики:

Работает во всех диапазонах.
Ложные срабатывания в этой модели отсутствуют.
Быстрое подключение к спутникам и большая чувствительность к излучениям радаров.
Имеет большой список настроек.
просто настраивается и самостоятельно блокируется, все нужные данные можно увидеть на экране.

Из недостатков можно отметить отсутствие функции обновления через Вай-фай и то, что ПО придется постоянно обновлять.

Устройство отличается стильным дизайном и хорошими техническими характеристиками. Устанавливает все типы радаров, в том числе, лазерные модели. Средняя цена устройства составляет 6990 рублей.

Характеристики КАРКАМ СТЕЛС 3+ :

Удобный интерфейс и большой набор функций.
может выявить все типы радаров.
Основным достоинством модели есть встроенный GPS-модуль и база данных камер и радаров.
Кроме главных камер модуль устройства может поймать радары с низкой мощностью излучения.
Базу можно обновлять через USB порт.
Дисплей прибора дополняется яркой подсветкой. Данные на нем хорошо читаются даже в солнечный день.
Чтобы КАРКАМ СТЕЛС 3+ работал точно и правильно, в настройках есть режимы трассы и города. Также есть функция, которая позволяет автоматически переключать режимы.

Является базовой моделью в модельном ряду марки Street Storm. Отличительной характеристикой устройства есть стабилизация работы на новый измеритель ОСКОН С/СМ. Стоит Street Storm STR-9900EX в среднем 8 300 рублей. Благодаря соотношению цена качество, Street Storm STR-9900EX претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге.

Характеристики прибора:

Увеличенная рупорная антенна для повышения чувствительности и расстояния обнаружения.
Угол обзора лазерного сенсора 360 градусов.
Можно выборочно отключать диапазоны для оптимизации действия процессора и уменьшения ложных срабатываний.
USB порт для обновления программного обеспечения.
Дополнительные возможности доступны после обновления программного обеспечения.

Преимуществом данной модели есть наличие сигнатурного режима «Супертихий», при работе которого достигается большая защита от помех, включая большинство систем безопасности. Соит в среднем 12 790 рублей.

Характеристики Street Storm STR-9540BT Signature:

Режим «Супертихий» может применяться как в городе, так и на трассе.
Увеличена рупорная антенна для увеличения чувствительности и дальности обнаружения угла обзора лазерного сенсора.
Улучшенный фильтр импульсных помех.
Возможность отдельного отключения диапазонов для более быстрого действия устройства.
Специальный сигнал оповещения о радаре «Стрелка».
Сохранение настроек пользователя при выключении устройства.

ТОП антирадаров 2018-2019 годов, стоимостью свыше 15 тысяч рублей

В топ лучших антирадаров стоимостью больше 15 тысяч рублей входят такие модели:

Street Storm STR-9550BT претендует на звание самый лучший антирадар 2018-2019 годов в нашем рейтинге, так как он получил 100 % положительных отзывов! Работает в трех диапазонах и имеет большой охват импульсных режимов работы. Средняя стоимость данной модели – 16 790 рублей. Работает в диапазонах: K, Ka, X, при лазерном излучении и действии комплекса «Стрелка».

Характеристики:

Цифровая обработка сигналов.
Два фильтра от помех DSP и VCO.
Один уровень чувствительности при движении по шоссе и 4 уровня для города.
Возможно отключение диапазонов по отдельности.
Есть встроенная база радаров, работа с которой проводится лишь через спутник.
Редко бывают ложные срабатывания.
Доступен компас и индикатор скорости автомобиля.

Отличие этой модели состоит в использовании сразу двух антенн, что гарантирует высокую производительность антирадара по дальности и помехоустойчивости. Устройство можно приобрести за 22000 рублей.

Характеристики прибора:

полностью невидимое для приборов, определяющих присутствие радар-детекторов в машине на 100 %.
Встроенный GPS позволяет отклонять посторонние сигналы, которые фиксируют местоположение.
Обновляемый фильтр отклоняет сигналы от систем предотвращения столкновений.
способно отражать данные о числе источников, которые оно принимает и отражает точную частоту принимаемого сигнала.

Как правило, выпускают ведущие компании, такие как Datakam, Akenori, VisionDrive, Subini. Первый регистратор с функцией оповещения о камерах фиксации скорости стал Akenori, после в свои девайсы добавил эту функцию корейский VisionDrive и тайваньский Datakam. Полноценный радар-детектор с приемом радарных комплексов СТРЕЛКА удалось встроить в свои видеорегистраторы инженерам компании Subini. Большинсто же китайских безымянных поделок, или малознакомых брендов, заявляющих о том что чудо-видеорегистратор ловит все радары, на поверку оказываются просто безделушками пищащими на все подряд и лишь отвлекающими водителя. Видеорегистратор с антирадаром устройство высокотехнологичное, поэтому при покупке его советуем обращать внимание на репутацию фирмы-изготовителя. И напоминаем, что любой комбайн (комбинированное устройство) - это компромисс, прежде всего в пользу экономии места, и если Вам нужен самый лучший антирадар и самый лучший видеорегистратор, то лучше приобрести их отдельно. Функцию антирадара в видеорегистраторах мы рекомендуем рассматривать как полезное дополнение, но не более того.

Современный рынок предлагает различные устройства для автомобилистов, призванные увеличить комфорт и безопасность поездки. К ним относятся антирадары, видеорегистраторы, GPS-навигаторы, парктроники и многие другие. Если все их расположить на лобовом стекле, это не только загромоздит салон, но и снизит обзорность, а также привлечет неуместное внимание к автомобилю потенциальных воришек. Есть ли выход из такой ситуации? Есть! Видеорегистраторы с антирадаром , цена на которые достаточно демократична, совмещают в себе целый ряд функций.

Некоторые устройства выполнены в виде панорамного зеркала заднего вида, что особенно удобно. Находясь вне автомобиля, никто и не подумает, что это устройство фиксирует происходящее на дороге и сообщает об использовании дорожными службами радаров. Небольшой экран, который занимает часть «зеркала», позволит увидеть картинку с камеры и предупредит об опасности на дороге.

Сегодня купить видеорегистраторы с антирадаром можно в различных исполнениях. Некоторые виды функционируют как полноценные радар-детекторы, определяя как находящиеся в его памяти стационарные камеры, таки и переносные радары. Такие устройства комплексно защищают от различных видов оборудования, используемого сотрудниками ДПС. В других видеорегистраторах с антирадаром упор сделан на качество видеозаписи. В них используется современная оптика, благодаря которой четко фиксируются как номера автомобилей, так и лица участников движения. Причем их можно хорошо рассмотреть даже с расстояния до 30 метров.

Что следует учесть

Если Вы хотите правильно выбрать видеорегистраторы с антирадаром , необходимо учесть ряд их особенностей. Для тех, кто во главу угла ставит формирование доказательственной базы, необходимо позаботиться о высоком качестве съемки. Самое маленькое разрешение в современных устройствах составляет 640×480 пикселей, однако, если есть возможность, лучше отдать предпочтение приборам 1280×960 пикселей и выше. Такое разрешение поможет получить хорошую запись, на которой будут видны различные детали. Если же бюджет позволяет, можно приобрести видеорегистраторы с количеством точек 1440×1080 или 1920×1080.

Обязательно уделите внимание выбору угла обзора. Здесь нужно учитывать одну особенность - чем показатель выше, тем больше камера может заснять, однако качество записи пострадает. Поэтому специалисты рекомендуют отдавать предпочтение устройствам с углом обзора 120-140 градусов - они зафиксируют полную картину происходящего и помогут получить хорошее видео.

Также следует оценить функционал устройства. Хорошо, чтобы запись велась циклически, а начиналась автоматически с началом работы двигателя. Также несомненным достоинством будет наличие G-сенсора или датчика удара, который поместит файл в нестираемую область в том случае, если автомобиль резко затормозил или начал набирать скорость.

Также важно подумать о возможностях антирадара . В различных устройствах используются разные способы оповещения. Также могут предусматривать несколько режимов работы, например, трасса и город. В каждом из них используются свои настройки, что позволяет добиться оптимального качества фиксации сигнала радара и снизить количество ложных срабатываний. Все современные антирадары должны уметь работать с сигналами самых последних полицейских радаров Стрелка и Робот.

Магазин АвтоПрофи предлагает широкий выбор лучших видеорегистраторов с антирадаром . Подробное описание их характеристик позволит сделать правильный выбор. Каждое устройство изготовлено в соответствии с высокими стандартами качества надежными производителями. Обращайтесь! Мы поможем сделать Вашу поездку более комфортной и уверенной!

Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России - 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.

Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.

Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В "Slim" рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.

Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.

Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели - современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке - лучше аппарат, рекомендуем к покупке!

Содержание:

Народный выбор

Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу - рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1280x720, 120°	GPS	700	500	Китай
		1920х1080, 130°	GPS, ГЛОНАСС	800	800	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	800	700	Китай
		2560x1080, 140°	GPS	900	500	Китай
		1280x720, 90°	Нет	600	400	Китай

Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает - сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.

Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий - 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.

Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения - режим X-COP.

Сильная сторона этого комбо-устройства - экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.

Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза - работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.

Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.

Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.

Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем

Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.

Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.

Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.

Playme P350

Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.

Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.

Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR - самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.

Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.

У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

Премиум

Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
и		2304х1296, 170°	GPS, ГЛОНАСС	1200	1000	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1920х1080, 137°	GPS	800	800	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея

Street Storm STR-9970BT WIFI

Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.

Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.

Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус - держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.

Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.

Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.

Дисплей большой и качественный - два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.

Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.

Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы - универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.

Новинка - флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.

Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.

TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.

	Удобный гибрид в изящном корпусе. У него крупный сенсорный экран, интерфейс грамотно сверстан. Съемка на уровне, внутри мощный процессор A7 и матрица от Sony. Радар редко беспокоит по пустякам.
	Экрану недостает качественной IPS матрицы.

Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии - сборка и компоненты из Кореи.

Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.

Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.

Сильная сторона гибрида - крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.

Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.

На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.

Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.

Slim

Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные - они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		2304×1296, 130°	GPS, ГЛОНАСС	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	600	600	Южная Корея
		1920x1080, 135°	GPS	800	500	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	700	500	Южная Корея
		2304×1296, 170°	GPS	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	500	400	Южная Корея

Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.

Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.

Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.

Inspector Cayman S - первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.

Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.

Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4". Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.

Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 - крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.

Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.

Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.

Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.

Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.

Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.

Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.

Скат - мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.

Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.

Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.

Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.

Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.

Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.

Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.

Заключение

Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.